Обозреватель

Форум


АвтофорумАвтофорумДопомогаДопомогаПошукПошукСписок учасниківСписок учасниківГрупиГрупи ЗареєструватисьЗареєструватись  ПрофільПрофільУвійти, щоб переглянути приватні повідомленняличные сообщенияВхідВхід
 Сейчас обсуждаются 

Универсалы повышенной практичности

 
Нова тема   Відповісти    ФОРум ОБОЗа -> АВТОФОРУМ
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Вадя Ротор
Аксакал форуму


Репутация: +179/–41    

З нами з: 18.12.08
Повідомлень: 4177
Звідки: Криве Озеро, КИЇВ

Повідомленняп'ятниця 20.09.2013 10:23   Відповісти цитуючи

Семиместный универсал повышенной вместимости Dacia Logan MCV был пусть и желанным и как нельзя более уместным для целевой аудитории фирмы Dacia, но слишком уж нетипичным для Европы, потому его заменили сразу тремя более привычными моделями - элегантным универсалом Логан 2го поколения, объемным минивэном Lodgy и каблучком традиционного формата Dokker. Конечно, эта модель не уходит на покой, ведь она продолжает выпускаться под названием Лада Ларгус. Но чего-то в сегменте бюджетных авто в Восточной Европе стало не хватать...

В этом смысле радует юго-восточная Азия: здесь традиционно популярны автомобили с явным упором на практичность. И если семиместным универсалом С-класса особо не удивишь (вспомним Пежо 307 SW), то азиаты удивляют нас семиместными универсалами В-класса, полку которых прибыло.

Этой осенью сразу два производителя преподнесли азиатам такие подарки - возрожденный Датсун показал бюджетную модель GO+ http://www.drive.ru/news/datsun/52384eb894a6567fbc000002.html и Хонда вскоре ответила ему новым покорением Мобилио, которое из коробчатого гадкого утенка а-ля kei-car-переросток превратилось в лебедя, пусть и пухлого, но с грациозными и динамичными линиями http://www.worldcarfans.com/113091963205/honda-mobilio-concept-unveiled-in-indonesia

Так что если у вас большая семья, но мало денег, при этом не хочется покупать минивэн с его коробчатым кузовом и б/у, который может подкинуть сюрпризы, ваш выбор - Датсун GO+. Ну или если у вас чуть больше денег, вместо рубленого Датсуна можно взять Хонду Мобилио, к тому же, обладая солидным клиренсом в 185 мм, она выручит на плохих дорогах, характерных для стран третьего мира, включая СНГ (потому странно, что эти универсалы у нас официально не продаются).

Оба они вписываются в 4-метровый лимит, законодательно установленный в некоторых странах, к примеру, в Индии - там авто длиной до 4 метров и с мотором до 1,2 литров облагаются значительно меньшим налогом (что создало даже целый класс 4-метровых Седанов с куцыми багажниками). В Индии 4-метровые машины стали транспортом среднего класса - в то время, как беднейшие слои населения передвигаются "пишкарусом" или в лучшем случае на мотоцикле, поднимающиеся с нищеты семьи уже способны на копить деньги на Марути, Тата Нано или хотя бы Tata Magic Iris, а ставшие на ноги уже стремятся купить что-нибудь более статусное, дабы заявить: "я не злыдень, моей семье по карману нечто большее, нежели Тата Нано", средний класс разъезжает на 4-метровых машинах: при такой длине уже возможны пусть куцые, но седаны (а в Индии, как и в СНГ, Китае и Турции, кузов Седан символизирует престиж), да и универсалы способны уместить третий ряд сидений, чтобы перевозить всю свою огромную семью, что не под силу хэтчбекам классом ниже; при этом средний класс не расточительствует, экономя на транспортных налогах.
_________________
Гроші - це свобода! Я працюю, щоб заробити собі свободу. Таким чином, arbeit macht frei! www.vadiarotor.tv
Догори
Переглянути профіль користувача Відіслати приватне повідомлення Блог Відвідати сайт учасника
Вадя Ротор
Аксакал форуму


Репутация: +179/–41    

З нами з: 18.12.08
Повідомлень: 4177
Звідки: Криве Озеро, КИЇВ

Повідомленняп'ятниця 20.09.2013 10:48   Відповісти цитуючи

Ну а если принять во внимание, что минивэны сами по себе считаются универсалами повышенной вместимости - именно универсалами - то нельзя не выделить чудесное второе поколение Toyota Avanza. Мне эта машина всегда нравилась, но во втором поколении, обретя динамичный силуэт, она просто расцвела! Ей оппонирует http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Freed и Хюндай подумывал войти в этот сегмент, представив 8-местный концепт Hexa Space http://www.cardesign.ru/gallery/cars/hyundai_12913,hexa_space_2012/192548/ с шахматной рассадкой пассажиров, которая позволяет не толкаться локтями и каждому иметь индивидуальное кресло... Но, к сожалению, пока модель не добралась до конвейера.

А что же старушка Европа? Класс динамично выглядящих 4,2-метровых авто с тремя рядами сидений в ней представлял Mercedes Vaneo, но его продажи не пошли: слишком уж нетипичная для люксового бренда модель, да еще со слабыми моторами и чересчур высоким центром тяжести...

Зато недавно представили семиместный Фиат 500L http://www.drive.ru/news/fiat/51c17f5c94a656fba500002b.html хотя ни к 500 модели (спекуляция на успешном имени), ни к бюджетному классу он не имеет отношения, да и с длиной 4,35 он не так уж компактен, не чета Хонде Мобилио.
_________________
Гроші - це свобода! Я працюю, щоб заробити собі свободу. Таким чином, arbeit macht frei! www.vadiarotor.tv
Догори
Переглянути профіль користувача Відіслати приватне повідомлення Блог Відвідати сайт учасника
Показувати:   
Нова тема   Відповісти    ФОРум ОБОЗа -> АВТОФОРУМ Ваш часовий пояс: GMT + 2 Години
Сторінка 1 з 1

 
Перейти до:  
Ви не можете писати нові повідомлення в цю тему
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете голосувати у цьому форумі
  • IPad
  • IPhone


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group
Ukrainian translation © 2005-2006 Serhiy Novosad